Jésus Daniel Romero e William Acosta para Poder & Dinero e FinGurú
Em uma ousada demonstração de engano marítimo, o regime de Maduro intensificou o uso dos chamados "navios zumbis" para exportar petróleo em violação às sanções dos EUA. Esses navios fantasmas — operando sob identidades roubadas, documentação falsificada e sinais de satélite manipulados — tornaram-se peça central da estratégia de sobrevivência do regime (Bloomberg News, 2025; Nação Logística, 2025). Nicolás Maduro e seu operador financeiro Alex Saab também aplicaram táticas semelhantes ao comércio ilícito de ouro, construindo um sistema paralelo de evasão de sanções que agora opera em escala global (ACAMS Today, 2022; Armando.info, 2023).
Como Operam os Navios Zumbis
A frota zumbi venezuelana emprega métodos de fraude marítima combinados com tecnologias de camuflagem para evitar ser detectada por agências de controle e seguradoras:
● Identidades Roubadas: Alguns navios adotam os nomes e números IMO de embarcações sucateadas. Por exemplo, o navio Varada chegou à Malásia em abril de 2025 com a identidade de um petroleiro aposentado em 2017, quando na verdade se tratava de um VLCC sancionado (Bloomberg News, 2025).
● Manipulação do AIS: Desligam seu Sistema de Identificação Automática (AIS), desaparecendo temporariamente dos radares de satélite, principalmente ao cruzar zonas estratégicas como o Caribe ou o Canal de Suez (Nação Logística, 2025).
● Mudança de Bandeira: Registram os barcos sob bandeiras de conveniência como a das Comores, cujas autoridades têm pouca capacidade de controle ou inspeção (Oil Channel, 2025).
● Transferências em Alto Mar: Transferem o petróleo para outros barcos em águas internacionais, dificultando a rastreabilidade da origem (Bloomberg News, 2025).
● Localizações Falsas: Alguns navios emitem dados AIS falsos de regiões como o Golfo da Guiné para despistar os observadores (Bloomberg News, 2025).
Casos Recentes: Anatomia do Engano
Starboard Maritime Intelligence e Bloomberg identificaram pelo menos quatro embarcações fantasmas que partiram dos terminais de José e Amuay, com mais de 7 milhões de barris de petróleo a bordo:
● Caso “Varada” / “M Sophia”: O M Sophia, um VLCC de 32 anos, chegou à Malásia em 18 de abril de 2025 com uma identidade roubada. Havia realizado múltiplas transferências em alto mar e falsificado sua localização durante a viagem (Bloomberg News, 2025).
● Navios Gema, Alana e New Inspiration: Todos estes empregaram rotas prolongadas via o Cabo da Boa Esperança, ocultaram suas cargas e apresentavam discrepâncias visuais em relação aos barcos reais que diziam ser (La República, 2025).
Impacto Estratégico e Riscos Crescentes
● Evasão de Sanções: Apesar das restrições, a Venezuela continua gerando receitas que, na sua maioria, terminam nas mãos de parceiros estratégicos como a China (Infobae, 2025).
● Riscos Ambientais: Estas embarcações não estão seguradas nem auditadas, o que aumenta o risco de derramamentos catastróficos (Oil Channel, 2025).
● Lacunas Internacionais: Os órgãos de controle estão atrás das novas táticas do regime, limitando a capacidade de resposta internacional (Nação Logística, 2025).
● Crise Econômica Interna: Enquanto o regime obtém recursos, a maioria dos venezuelanos enfrenta pobreza, apagões e êxodos em massa (Armando.info, 2023).
Resposta dos EUA: Sanções, Tarifas e Prisões
● Sanções Diretas: Em janeiro de 2025, os EUA sancionaram o M Sophia, vinculado a redes russas e venezuelanas (Bloomberg News, 2025).
● Tarifas: Em março de 2025, o presidente Donald Trump impôs uma tarifa de 25% sobre qualquer petróleo venezuelano, mesmo se chegasse via intermediários na China ou em Macau (CNN Español, 2025).
“Qualquer país ou empresa que violar as sanções será punido com consequências severas”, advertiu o presidente Trump.
● Caso Torlak: Em 4 de novembro de 2024, o DOJ prendeu o cidadão turco Taskin Torlak, acusado de coordenar um esquema de contrabando de petróleo venezuelano e iraniano com pagamentos nos EUA e manipulação do AIS (U.S. DOJ, 2024).
“Torlak e seus cúmplices usaram o engano para contrabandear petróleo em benefício da PDVSA.”
— Departamento de Justiça, EUA. (2024)
● Cooperação Internacional: Os EUA promovem alianças com reguladores, seguradoras e países receptores como Malásia e China (N Digital, 2025).
De Petróleo a Ouro: O Modelo Saab
Alex Saab organizou uma rede paralela baseada na troca de ouro por gasolina, alimentos e insumos industriais, principalmente com a Turquia e o Irã (BBC News, 2019; Díaz Reus, 2021). O esquema incluía:
● Extração no Arco Minero do Orinoco
● Exportações para a Turquia
● Trocas com o Irã por gasolina e peças de reposição
● Uso de empresas fictícias para lavagem de dinheiro (FDD, 2019)
Embora Saab tenha sido extraditado e acusado nos EUA, foi libertado em 2024 através de uma troca de prisioneiros durante a administração Biden (ACAMS Today, 2022). Desde então, a vice-presidente Delcy Rodríguez assumiu funções diplomáticas chave, com viagens documentadas à China, Rússia e Irã (Infobae, 2025).
Conclusão: Um Império de Contrabando do Século XXI
A estratégia dos navios zumbis não é improvisada. É uma operação complexa, bem financiada e apoiada por alianças geopolíticas. Através de identidades roubadas, manipulação tecnológica e economia de troca, o regime sofisticou a evasão de sanções internacionais.
Será que a comunidade internacional conseguirá se adaptar rápido o suficiente para deter esse modelo antes que se replique globalmente?
Como conclui a Bloomberg:
“A frota zumbi da Venezuela abriu um novo capítulo no contrabando de hidrocarbonetos do século XXI” (Bloomberg News, 2025).
Referências
ACAMS Today. (2022, 16 de junho). O produto do crime: A história de Alex Saab. https://www.acamstoday.org/el-producto-del-crimen-la-historia-de-alex-saab/
Armando.info. (2023, 9 de abril). O caso de Alex Saab. https://armando.info/series/el-caso-de-alex-saab/
BBC News. (2019, 2 de fevereiro). Turquia advertida sobre o comércio de ouro da Venezuela. https://www.bbc.com/news/world-europe-47092784
Bloomberg News. (2025, 29 de abril). Navios zumbis da Venezuela: Assim burlam sanções dos EUA rumo à Ásia e China. https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-04-29/buques-zombi-de-venezuela-asi-burlan-sanciones-de-ee-uu-rumbo-a-asia-y-china
Blu Radio. (2025, 30 de abril). A PDVSA estaria usando navios "zumbis" para mover petróleo, segundo relatório [Vídeo]. https://www.youtube.com/watch?v=NdKsLnX5YcU
CNN Español. (2025, 24 de março). Trump diz que qualquer país que compre petróleo da Venezuela enfrentará tarifas de 25%. https://cnnespanol.cnn.com/2025/03/24/eeuu/aranceles-paises-petroleo-venezuela-trax/
Díaz Reus. (2021, 13 de janeiro). Maduro se apoia no Irã após a saída da Rosneft da Venezuela, e paga com ouro. https://diazreus.com/maduro-se-apoya-en-iran-tras-salida-de-rosneft-de-venezuela-y-paga-con-oro/
Foundation for Defense of Democracies (FDD). (2019, 26 de julho). As sanções ao petróleo da Venezuela visam apenas a ponta do iceberg turco. https://www.fdd.org/analysis/2019/07/26/treasurys-venezuela-sanctions-target-the-tip-of-the-turkish-iceberg/
Infobae. (2025, 29 de abril). “Navios zumbis”: A nova tática para burlar as sanções e transportar petróleo venezuelano. https://www.infobae.com/venezuela/2025/04/29/buques-zombis-la-nueva-tactica-para-burlar-las-sanciones-y-transportar-petroleo-venezolano/
A República. (2025, 29 de abril). Os barcos zumbi rapidamente se tornam parte do comércio de petróleo venezuelano. https://www.larepublica.co/globoeconomia/los-barcos-zombi-se-vuelven-rapidamente-parte-del-comercio-de-petrolero-venezolano-4122087
N Digital. (2025, 10 de janeiro). Irã e Venezuela: Uma aliança estratégica de cooperação militar e econômica. https://n.com.do/2025/01/10/iran-y-venezuela-una-alianza-estrategica-de-cooperacion-militar-y-economica/
Nação Logística. (2025, 29 de abril). Navios zumbis: A nova tática para burlar as sanções e manter o comércio flutuando. https://nacionlogistica.com/buques-zombis-la-nueva-tactica-para-burlar-sanciones-y-mantener-a-flote-el-comercio/
Oil Channel. (2025, 29 de abril). Navios zumbis ressurgem no comércio de petróleo venezuelano, alertam especialistas. https://oilchannel.tv/noticias/buques-zombis-resurgen-en-el-comercio-de-crudo-venezolano-alertan-expertos
Departamento de Justiça dos Estados Unidos. (2020, 14 de agosto). Maior apreensão de combustível iraniano dos EUA de quatro petroleiros. https://www.justice.gov/opa/pr/largest-us-seizure-iranian-fuel-four-tankers
Departamento de Justiça dos Estados Unidos. (2024, 4 de novembro). Nacional turco preso por supostamente conspirar para violar sanções relacionadas à Venezuela. https://www.justice.gov/opa/pr/turkish-national-arrested-allegedly-conspiring-violate-venezuela-related-sanctions
Jésus Daniel Romero é Comandante aposentado de Inteligência Naval dos Estados Unidos. Co-fundador e Senior Fellow do Miami Strategic Intelligence Institute e autor do best-seller na Amazon "The final flight: the queen of air"
Além disso, destaca-se como participante habitual na mídia do estado da Flórida, onde é frequentemente consultado sobre temas de sua especialidade.
William Acosta é fundador e CEO da Equalizer Investigations, uma organização de investigações que tem participado de investigações criminais ao redor do mundo, de forma destacada. William prestou serviços no Departamento de Polícia de Nova York e também integrou equipes interdisciplinares em investigações de lavagem de dinheiro conduzidas pelo Departamento do Tesouro dos Estados Unidos. Temas como terrorismo, tráfico de pessoas e narcotráfico também o tiveram como destacado participante em múltiplas investigações.
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