NO PRIMER SEMESTRE DO ANO SE PATENTARON 4.672 UNIDADES ENTRE HÍBRIDOS E ELÉCTRICOS PUROS
A ascensão dos carros sustentáveis cobra cada vez mais força em todo o mundo, em alguns países em maior ou menor medida, mas a verdade é que o mercado “verde” continua crescendo e são vários os governos que trabalham para impulsionar e fortalecer. Na Argentina, apenas em 2022 foram vendidos 7.849 veículos entre híbridos e elétricos, 33% mais do que em 2021, quando o número foi de 5.871.Um relatório da analista de dados Melisa Murialdo observou que, nesse ano, o total de unidades comercializadas; 7.588 corresponderam a híbridos e 260 a elétricos puros. Além disso, o 2022 foi de suma importância para a indústria, já que adicional ao aumento de vendas, também Foram adicionados novos modelos à oferta.Em consonância com eles, a Associação de Concesionários de Automotores da República Argentina (Acara), destaca como A ocorrência relevante da marca Coradir, produção nacional e que colocou um produto no topo 5 de vendas. “O Tito é claramente um veículo particular, não comparável à oferta do resto das marcas globais, que chegam com produtos em segmentos médios-altos ou altos”, destacou o relatório.
Quanto às marcas, foram Toyota e Ford que representaram 91,8% dos patentamentos, com 6.726 e 476 carros vendidos, respectivamente.
Enquanto os modelos mais vendidos foram:
- Toyota Corolla Cross (4.390),
- Toyota Corolla (1.830), Toyota RAV4 (357),
- Ford Kuga (348),
- Coradir Tito (192),
- Toyota CH-R (140),
- DS 7 Crossback (121),
- Ford F-150 (116),
- Peugeot 3008 (56) e
- Mercedes-Benz C300 (50)
Tal como no ano passado, a Toyota continua a ser o favorito e o protagonista deste mercado. Graças aos seus modelos Corolla Cross (2.255), Corolla (1.322) e RAV4 (124), a marca nipona tem uma participação de mais de 80% e comercializou 3.701 unidades neste semestre. Em seguida, entre os modelos mais vendidos estão no quarto lugar o Coradir Tito com 118 carros e o Audi Q5 no quinto com 87 unidades.
Enquanto a marca Ford ocupou o segundo posto em 2022 com 283 patentamentos nos primeiros seis meses, este 2023 caiu para o sexto lugar com apenas 79 unidades. Caso contrário aconteceu com a marca Premium Audi, que com suas versões híbridas A4 e Q5 foi colocado no segundo lugar com 216 veículos vendidos.
Desde 2018, a quantidade de modelos disponíveis Também se manteve ascendente e hoje já existem 34 modelos de 17 marcas, as quais se dividem entre a tecnologia Mild Hybrid, semi-híbrida ou MHEV (37%), Veículos híbridos elétricos ou HEV (31%), eléctricos com bateria ou BEV (20%) e Veículos elétricos Enchufables ou PHEV híbridos enchufables (12%).
Cabe destacar que na Argentina se oferecem seguros de carros Para este tipo de automóveis, semelhante às apólices de unidades de combustão, embora neste caso seja fornecida uma protecção especializada para os componentes como a bateria, o carregador, os transformadores e os investidores, que normalmente têm um valor elevado.
Desafios da eletromobilidade
Não há dúvidas de que o crescimento da eletromovilidade no país é positivo em muitos aspectos e, embora os números vão por bom caminho, ainda há muitos desafios para que os passos sejam mais agigantados neste mercado, alguns deles é a falta de infraestrutura e a ausência de legislação que impulsione ainda mais sua adoção.Foi em 2021 quando o governo nacional apresentou a Lei de Promoção da Mobilidade Sustentável, mas o mesmo não foi acompanhado e perdeu o seu estado parlamentar. Diante disso, agora está à espera de novos projetos de lei, um deles proposto por Associação Argentina de Veículos Elétricos e Alternativos Este ano.
Na sua iniciativa sugerem a criação da Rede Piloto Federal de Infraestrutura de Carga Elétrica e Alternativa Com o objetivo de possibilitar a implantação maciça dos sistemas mais adequados para cada região. “Pode ser implementado mediante apoio a iniciativas públicas, privadas ou mistas; e seus pontos de carga elétrica e alternativa podem ser instalados independentemente, ou em Estações de Serviço, tanto novas como preexistentes de combustíveis convencionais”, assinala o documento da entidade.
Além disso, indica que a proposta poderia ser concretizada através de ajuda económica e administrativa para a compra, isenções fiscais, tarifas especiais e outros mecanismos.
No entanto, é preciso lembrar que em 13 distritos da Argentina foram aprovadas medidas para impulsionar a mobilidade sustentável por benefícios para veículos eléctricos ou híbridos no imposto de Radicação do automotor (patente). Entre eles estão: CABA, Entre Rios, Chubut, Rio Negro, Mendoza, San Juan, San Luís, Terra do Fogo, Santa Fé; e se somam cidades como La Plata, Neuquén e San Salvador de Jujuy.
Outro ponto importante a ter em conta é que os veículos elétricos requerem o uso de grandes baterias. Analista Melisa Murialdo
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